晨报讯(记者 马小森) 日前，先期投入了4000万元的奥克斯集团宣布全面退出汽车业。
昨天，奥克斯集团新闻发言人黄江伟在接受记者采访时表示，今年1月奥克斯集团就已宣布退出轿车生产，3月份沈阳奥克斯公司也向集团提出申请欲终止SUV的生产。基于多方面考虑，奥克斯集团于本月23日同意沈阳奥克斯的申请，奥克斯的“汽车梦”由此彻底终结。
“我们感到很遗憾。”黄江伟无奈地说。自奥克斯一年半前进入汽车业，就碰上了车市的低迷、车价的狂降、原材料的价格上扬、宏观调控带来的银根紧缩以及去年7月出台的国家汽车产业政策，民企进入汽车业的很多路都被堵得严严实实。“我们现在觉得进入汽车业很困难，我们不能再继续消耗了”。
记者了解到，当初收购沈阳双马汽车95％的股份，奥克斯集团投入了4000万元。事到如今，奥克斯的这些钱都打了水漂儿。但黄江伟同时庆幸，尽管付出了一定的代价，“但毕竟对于拥有55亿元总资产、年销售额105亿元的奥克斯集团而言，汽车项目的总体投入还是很小的，此时退出正是企业对相关产业进行适度调整、理性思考的结果”。
不仅是奥克斯知难而退，其他参与民企造车运动的弄潮儿也纷纷进入“刹车期”。
在奥克斯之前，悄悄进入汽车业的宁波波导科技也悄悄地退出了。有报道称，夏新电子1月18日召开董事会，也决定撤出对汽车业的投资。另据知情人士透露，美的等企业也正准备随时退出。 [责编：愚人] |
本栏目由国泰君安证劵郑州营业部提供数据信息（客服电话：95105151）
